대우조선해양은 세계 조선업계에서 LNG선 건조기술로 시장을 선도하고 있습니다. 대우조선해양이 건조한 Gaz Transport 멤브레인형 LNG선은 낮은 건조비와 연료비, 동급 선박 중 가장 빠른 속도, 뛰어난 조종성과 유지보수의 편리성 등 탁월한 성능을 지니고 있습니다.
2005년 세계 최초로 LNG 재기화 선박 (LNG-RV)을 성공적으로 인도하였고, 조선업계에서 가장 먼저 LNG선 연간 14척 건조 체제를 완비했습니다. 또한 차세대 초대형 21만 m3급 LNG선 수주전에서 대우조선해양의 설계모델이 표준으로 채택되었고 전체 발주량 16척 중 9척을 수주, 최고의 기술력과 건조 능력, 품질의 우수성을 입증하였습니다.

대우조선해양은 초대형유조선 (VLCC : Very Large Crude oil Carrier)중 건조율 세계 1위를 기록하고 있으며 원유운반선, 셔틀탱커, 정유운반선, 화학제품운반선 등 각종 유조선의 독보적인 건조기술을 가지고 있습니다. 빠르고 튼튼하며, 환경보호 및 안전성이 우수하고, 사용과 유지보수도 편리해 세계 조선시장에서 고품질 선박으로 각광 받고 있습니다.

2001년 9만3천마력의 엔진을 탑재하고 27.0노트의 속도로 달리는 세계 최대급 8천500TEU급 초대형 컨테이너선 3척을 잇따라 건조 인도하였고, 현재 1만4천TEU급까지 다양한 크기의 컨테이너선을 높은 품질로 건조합니다. 선체저항을 최소화한 선형설계와 효율적인 공간배치로 최적의 컨테이너 적재효율을 자랑합니다.

변형을 최소화하는 얇은 철판 용접기법과 좁은 공간에 최대의 차량을 싣는 내부설계로 최대의 적재효율을 자랑합니다. 특히 자체 설계한 3만8천300DWT급 다목적 자동차운반선은 탱크, 헬기까지 운송할 수 있는 새로운 개념의 자동차운반선으로써 현재는 사상 최대크기의 8,000 UNIT급 자동차 운반선을 수주, 건조하고 있습니다.

대우조선해양은 40노트급 초고속카페리, 472인승 「트레저 아일랜드」호, 1천5백명의 승객과 자동차 200 대를 운송하는 그리스 블루스타 카페리, 이탈리아 모비라인사의 1,880인승 호화카페리를 차례로 건조하였습니다, 가볍고 튼튼한 선체구조와 아름다운 선형, 빼어난 실내 인테리어 등으로 주목 받고 있으며 2000년/ 2001년 세계 최우수선박에 연속 선정되어 그 우수성을 입증했습니다.

대우조선해양은 4만톤 파나막스급에서부터 40만톤급까지 다양한 살물선을 건조하여 우수한 품질과 안정성으로 인정받고 있습니다. 특히 이중선체 살물선은 이중선체규정을 적용함으로써 사고로 인한 침몰 위험을 크게 줄였고, 화물 하역 및 화물창 유지보수의 편리성으로 선박 유지비용의 절감 효과를 제공합니다.

대한민국에서 유일하게 잠수함을 자체 건조하는 대우조선해양은 1천200t, 209급 디젤잠수함으로 공격능력과 은밀성에서 뛰어난 성능을 자랑합니다. 이 잠수함은 수중 최대시속 22노트(44km)로 운항할 수 있으며, 40여명의 승조원이 탑승, 2개월간의 단독 작전이 가능합니다. 또한, 대우조선해양은 한국 해군의 주력 구축함인 4천톤급 헬기탑재 구축함을 국내 최초로 100% 자체 설계, 1989년 건조하여 실전배치 했습니다.
전투함 이외에 해상 군사작전을 지원하는 각종 지원선과 다양한 특수선박들을 건조합니다. 대우조선해양은 또 잠수함 기술을 민간 제품에 응용하여 아름다운 바닷속을 관광할 수 있는 관광잠수정을 94년 국내 최초로 개발했습니다.

대우조선해양은 한 조선소 안에 조선과 해양사업 분야가 함께 있고, 폭 120m까지 건조 가능한 드라이 도크와 900톤 골리앗크레인을 사용할 수 있어 FPSO, FPU 등 부유식 해양 플랜트 완제품 건조에 최적의 조건을 제공합니다. 체계적인 조선 생산라인에서 높은 품질의 하부선체를 만들고 다양한 플랜트 건조 경험과 잠수함 및 전투함 건조기술을 갖춘 해양특수선본부에서 상부설비를 생산, 대형크레인으로 탑재하여 부유식 해양플랜트 완제품을 건조합니다. 여기에 심해 수중탐사 기술과 다양한 해양 관련 해석기술이 든든한 기술적 토대를 제공합니다.

대우조선해양은 연안 해상 유전지대의 원유 및 천연가스 생산을 위한 각종 고정식 플랫폼과 하부 구조물인 대형 자켓들을 턴키 베이스로 수주, 묶음 생산하고, 현지 해상설치와 연결작업, 시운전까지 전 과정을 높은 품질과 정확한 납기로 수행 합니다. 가스압축 처리, 원유 정제, 유정압 축수 주입 설비 등 각종 플랫폼과 자켓을 직접 제작하고 세계적인 해양설계 엔지니어링, 운송 및 해상 설치, 해저 배관 설치, 자재공급 회사 들을 우리의 체제 아래 묶어 운영, 지휘하며 고정식 플랫폼을 이용한 종합 해양 유전 개발 체계를 완벽하게 갖춰 줍니다.

대우조선해양은 지금까지 14척의 반잠수식 원유시추선과 2척의 승강식 시추선을 건조, 축적된 시추선 건조 능력을 보유하고 있습니다. 2000년 건조한 페트로드릴사의 차세대 시추선은 동급 시추선 중 가장 가벼우면서도 9천m까지 시추가 가능 하며 악천후에서 작업이 가능한 각종 자동화 시스템을 갖추고 있습니다. 또 심해 시추와 생산도 가능한 시추선을 비롯, 심해용,극지용과 반잠수식 시추선과 연안지역의 Jack-Up 리그 등 다양한 제품을 고루 건조, 인도한 실적을 보유하고 있습니다. 2005년에는 세계 최대 크기의 시추, 생산 해양 플랜트인 bp 썬더호스 프로젝트를 성공적으로 건조, 인도 원유시추선 분야의 새 역사를 써나가고 있습니다.